Strwythur cyflawn Shock Strut

 

sioc-amsugnwr

Mae Complete Shock Strut yn cynnwys sioc-amsugnwr, pad gwanwyn is, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau.

Mae Complete Shock Strut yn defnyddio hylif i drosi egni elastig y gwanwyn yn ynni gwres i wneud y cydgyfeiriant symudiad cerbyd y mwyaf rhesymol, er mwyn dileu dirgryniad wyneb y ffordd i wella sefydlogrwydd gyrru, a rhoi cysur a sefydlogrwydd i'r gyrrwr.

 

1.Cyfansoddiad a strwythur:

Mae'r Strut Sioc Cyflawn yn cynnwys sioc-amsugnwr, pad gwanwyn isaf, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau.

Rhennir Strut Shock Cyflawn yn flaen chwith, blaen dde, chwith, dde pedair rhan, pob rhan o'r sioc-amsugnwr ar waelod y glust (corn wedi'i gysylltu â'r disg brêc) sefyllfa yn wahanol, felly yn y dewis o Strut Shock Cyflawn rhaid bod yn ymwybodol o ba ran o'r Complete Shock Strut.Y rhan fwyaf o'r mwy llaith blaen ar y farchnad yw'r Complete Shock Strut, ar ôl i'r sioc-amsugnwr fod yn gyffredin o hyd

 

2.Gwahaniaeth gyda sioc-amsugnwr:

Gwahaniaeth gyda strwythur cyfansoddiad sioc-amsugnwr.

Mae Complete Shock Strut yn wahanol i sioc-amsugnwr.

Mae Complete Shock Strut yn wahanol i sioc-amsugnwr.

1.Dim ond rhan o Complete Shock Strut yw'r sioc-amsugnwr;Mae Complete Shock Strut yn cynnwys sioc-amsugnwr, pad gwanwyn is, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau.

2. Anhawster gwahanol o ailosod

Mae'n anodd gweithredu disodli siocleddfwyr annibynnol, sy'n gofyn am offer proffesiynol a thechnegwyr, ac mae'r ffactor risg yn fawr;Mae disodli Complete Shock Strut yn fater syml o droi ychydig o sgriwiau.

3. gwahaniaeth pris

Mae'n ddrud i ddisodli pob rhan o sioc-amsugnwr set ar wahân.Mae Complete Shock Strut, sy'n cynnwys pob rhan o'r system sioc-amsugnwr, yn rhatach na disodli pob rhan o'r sioc-amsugnwr.

4. swyddogaethau gwahanol

Mae sioc-amsugnwr ar wahân yn gwasanaethu fel sioc-amsugnwr yn unig;Mae Complete Shock Strut hefyd yn chwarae rôl piler atal yn y system atal dros dro.

 

3. y swyddogaeth cynnyrch

Mae'r Complete Shock Strut yn defnyddio hylif i drosi egni elastig y gwanwyn yn ynni gwres, fel mai cydgyfeiriant symudiad y cerbyd yw'r mwyaf rhesymol, er mwyn dileu dirgryniad wyneb y ffordd i wella sefydlogrwydd gyrru, a rhoi cysur i'r gyrrwr. a sefydlogrwydd.

1. Atal y dirgryniad a drosglwyddir i'r corff car wrth yrru i wella cysur gyrru

Clustogi'r effaith a gyfleir i'r gyrrwr a'r teithwyr i wella cysur reidio a lleihau blinder;Diogelu'r cargo wedi'i lwytho;Ymestyn bywyd y corff ac atal difrod y gwanwyn.

2. Atal dirgryniad cyflym yr olwyn wrth yrru, atal y teiar rhag gadael y ffordd, gwella sefydlogrwydd rhedeg

Gwella sefydlogrwydd ac addasiad gyrru, cyfleu'n effeithiol y pwysau dadflartio injan i'r ddaear, er mwyn arbed costau tanwydd, gwella'r effaith brecio, ymestyn bywyd pob rhan o'r car, arbed costau cynnal a chadw'r car.

 

 

 

4. Dull canfod namau:

 

Bydd rhannau bregus cyflawn Shock Strutis yn y broses o ddefnyddio automobile, gollyngiad olew sioc-amsugnwr, difrod rwber ac amodau eraill yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd y daith car a bywyd rhannau eraill, felly dylem wneud yr amsugnwr sioc yn aml mewn cyflwr gweithio da.Gellir profi siocleddfwyr trwy:

Gwnewch i'r car stopio ar ôl rhedeg 10km ar y ffordd gydag amodau ffordd gwael, cyffwrdd â chragen yr amsugnwr sioc â llaw, os nad yw'n ddigon poeth, mae'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r sioc-amsugnwr, ac nid yw'r sioc-amsugnwr yn gweithio .Os yw'r gragen yn boeth, mae'n ddiffyg olew y tu mewn i'r sioc-amsugnwr.Yn y ddau achos, dylid disodli sioc-amsugnwr newydd ar unwaith.

Gwasgwch y bumper yn gadarn ac yna ei ryddhau.Os yw'r car yn neidio dwy neu dair gwaith, mae'r sioc-amsugnwr yn gweithio'n dda.

Pan fydd y car yn symud yn araf a'r brêc brys, os yw dirgryniad y car yn fwy difrifol, mae'n nodi bod problem gyda'r sioc-amsugnwr.

Tynnwch y sioc-amsugnwr i'r unionsyth, a chysylltwch y clamp ffoniwch gwaelod ar y vise, tynnu lleihau lifer dirgryniad sawl gwaith, dylai'r amser hwn fod yn wrthwynebiad sefydlog, dylai tynnu i fyny (adfer) ymwrthedd fod yn fwy na'r gwrthiant wrth wasgu i lawr arnynt , megis ymwrthedd ansefydlog neu heb wrthwynebiad, gall fod yn ddiffyg mewnol mwy llaith olew neu rannau falf wedi'u difrodi, dylid eu trwsio neu rannau newydd.

3

Rhannau Auto Max ltd yw'r gwneuthurwr uchaf o rannau asorber sioc , yn cynnwys gwialen piston , rhan sintered , shims , rhan stampio , sêl olew , silindr tiwb ac yn y blaen .

 


Amser post: Gorff-15-2022