Mae Complete Shock Strut yn cynnwys sioc-amsugnwr, pad gwanwyn is, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau.
Mae Complete Shock Strut yn defnyddio hylif i drosi egni elastig y gwanwyn yn ynni gwres i wneud y cydgyfeiriant symudiad cerbyd y mwyaf rhesymol, er mwyn dileu dirgryniad wyneb y ffordd i wella sefydlogrwydd gyrru, a rhoi cysur a sefydlogrwydd i'r gyrrwr.
1.Cyfansoddiad a strwythur:
Mae'r Strut Sioc Cyflawn yn cynnwys sioc-amsugnwr, pad gwanwyn is, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau.
Rhennir Strut Shock Cyflawn yn flaen chwith, blaen dde, chwith, dde pedair rhan, pob rhan o'r sioc-amsugnwr ar waelod y glust (corn sy'n gysylltiedig â'r disg brêc) sefyllfa yn wahanol, felly yn y dewis o Strut Shock Cyflawn rhaid bod yn ymwybodol o ba ran o'r Complete Shock Strut.Y rhan fwyaf o'r mwy llaith blaen ar y farchnad yw'r Complete Shock Strut, ar ôl i'r sioc-amsugnwr fod yn gyffredin o hyd
2.Gwahaniaeth gyda sioc-amsugnwr:
Gwahaniaeth gyda strwythur cyfansoddiad sioc-amsugnwr.
Mae Complete Shock Strut yn wahanol i sioc-amsugnwr.
Mae Complete Shock Strut yn wahanol i sioc-amsugnwr.
1.Dim ond rhan o Complete Shock Strut yw'r sioc-amsugnwr;Mae Complete Shock Strut yn cynnwys sioc-amsugnwr, pad gwanwyn is, siaced lwch, gwanwyn, pad amsugno sioc, pad gwanwyn uchaf, sedd gwanwyn, dwyn, glud uchaf a chnau.
2. Anhawster gwahanol o ailosod
Mae'n anodd gweithredu disodli siocleddfwyr annibynnol, sy'n gofyn am offer proffesiynol a thechnegwyr, ac mae'r ffactor risg yn fawr;Mae disodli Complete Shock Strut yn fater syml o droi ychydig o sgriwiau.
3. gwahaniaeth pris
Mae'n ddrud i ddisodli pob rhan o sioc-amsugnwr set ar wahân.Mae Complete Shock Strut, sy'n cynnwys pob rhan o'r system sioc-amsugnwr, yn rhatach na disodli pob rhan o'r sioc-amsugnwr.
4. swyddogaethau gwahanol
Mae sioc-amsugnwr ar wahân yn gwasanaethu fel sioc-amsugnwr yn unig;Mae Complete Shock Strut hefyd yn chwarae rôl piler atal yn y system atal dros dro.
3. y swyddogaeth cynnyrch
Mae'r Complete Shock Strut yn defnyddio hylif i drosi egni elastig y gwanwyn yn ynni gwres, fel mai cydgyfeiriant symudiad y cerbyd yw'r mwyaf rhesymol, er mwyn dileu dirgryniad wyneb y ffordd i wella sefydlogrwydd gyrru, a rhoi cysur i'r gyrrwr. a sefydlogrwydd.
1. Atal y dirgryniad a drosglwyddir i'r corff car wrth yrru i wella cysur gyrru
Clustogi'r effaith a gyfleir i'r gyrrwr a'r teithwyr i wella cysur reidio a lleihau blinder;Diogelu'r cargo wedi'i lwytho;Ymestyn bywyd y corff ac atal difrod y gwanwyn.
2. Atal dirgryniad cyflym yr olwyn wrth yrru, atal y teiar rhag gadael y ffordd, gwella sefydlogrwydd rhedeg
Gwella sefydlogrwydd ac addasiad gyrru, cyfleu'n effeithiol y pwysau maluriedig injan i'r ddaear, er mwyn arbed costau tanwydd, gwella'r effaith brecio, ymestyn bywyd pob rhan o'r car, arbed costau cynnal a chadw'r car.
4. Dull canfod namau:
Bydd rhannau bregus cyflawn Shock Strutis yn y broses o ddefnyddio automobile, gollyngiadau olew sioc-amsugnwr, difrod rwber ac amodau eraill yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd y daith car a bywyd rhannau eraill, felly dylem wneud yr amsugnwr sioc yn aml mewn cyflwr gweithio da.Gellir profi siocleddfwyr trwy:
Gwnewch i'r car stopio ar ôl rhedeg 10km ar y ffordd gydag amodau ffordd gwael, cyffwrdd â chragen yr amsugnwr sioc â llaw, os nad yw'n ddigon poeth, mae'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r sioc-amsugnwr, ac nid yw'r sioc-amsugnwr yn gweithio .Os yw'r gragen yn boeth, mae'n ddiffyg olew y tu mewn i'r sioc-amsugnwr.Yn y ddau achos, dylid disodli sioc-amsugnwr newydd ar unwaith.
Gwasgwch y bumper yn gadarn ac yna ei ryddhau.Os yw'r car yn neidio dwy neu dair gwaith, mae'r sioc-amsugnwr yn gweithio'n dda.
Pan fydd y car yn symud yn araf a'r brêc brys, os yw dirgryniad y car yn fwy difrifol, mae'n nodi bod problem gyda'r sioc-amsugnwr.
Tynnwch y sioc-amsugnwr i'r unionsyth, a chysylltwch y clamp ffoniwch gwaelod ar y vise, tynnu lleihau lifer dirgryniad sawl gwaith, dylai'r amser hwn fod yn wrthwynebiad sefydlog, dylai tynnu i fyny (adfer) o wrthwynebiad fod yn fwy na'r gwrthiant wrth wasgu i lawr arnynt , megis ymwrthedd ansefydlog neu heb wrthwynebiad, gall fod yn ddiffyg mewnol llaith olew neu rannau falf wedi'u difrodi, dylid eu trwsio neu rannau newydd.
Rhannau Auto Max ltd yw'r gwneuthurwr uchaf o rannau asorber sioc , yn cynnwys gwialen piston , rhan sintered , shims , rhan stampio , sêl olew , silindr tiwb ac yn y blaen .
Amser post: Gorff-15-2022