Bag aer er mwyn gwneud i ddirgryniad y ffrâm a'r corff caban wanhau'n gyflym, gwella cysur reidio a chysur y car, mae system atal y car yn gyffredinol yn cynnwys sioc-amsugnwr neu dampio bag aer, mae'r Automobile yn cael ei ddefnyddio'n helaeth yn y ddau. -amsugnwr sioc silindr ffordd..
Mae'r sioc-amsugnwr yn rhan sy'n agored i niwed yn y broses o ddefnyddio automobile, bydd gwaith yr amsugnwr sioc yn effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd y car a bywyd rhannau eraill, felly dylem wneud yr amsugnwr sioc yn aml mewn cyflwr gweithio da.
Automobile, trên, isffordd, bag AIR SPRING, AIR SPRING, Shockabsorber, tryc trwm, ceir, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, Dakang Newydd, KingKong, Overlord, llew jâd, tywysog euraidd, golygus, marchog, Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, gogledd Benz, draig euraidd, Isuzu, Nissan, ewch, Almaeneg, ac ati, yr Almaen, carreg tân cyfandirol, Americanaidd , Goodyear, gall brandiau fel model ymholiad i, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, gwanwyn cywasgu aer, bag aer peiriannau gwneud papur lledr, bag aer peiriant dyrnu, bag aer cydbwysedd clustogi, bag aer jack codi, llenwi bag aer, capsiwl gwanwyn aer, gwanwyn aer bilen, bag aer rhychiog, teiars aer rwber, teigr lledr, inswleiddio sain dirgryniad bag aer ynysu, cludiant Peiriannau ac offer, peiriant swing mawr, offer difyrrwch ar raddfa fawr, matiau diod dawns, llawen-go-rownd, y cymhwyso diwydiant Rydym yn golchi offer, peiriant golchi, offer difyrrwch, llawen-go-rownd, peiriannau gwneud papur, sioc ledr, rhidyll dirgryniad, offer mwyngloddio, offer plymio, offer manwl ac offer diwydiannol eraill ar y dampio cymhwysiad y dechnoleg o aer gwanwyn.
Gellir defnyddio bagiau aer tryc i wirio a yw'r sioc-amsugnwr yn gweithio'n dda trwy'r dulliau canlynol:
1. Gwnewch y car yn stopio ar ôl rhedeg 10km ar wyneb y ffordd gydag amodau ffordd gwael, cyffwrdd â chragen yr amsugnwr sioc â llaw, os nad yw'n ddigon poeth, mae'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r sioc-amsugnwr, a'r sioc-amsugnwr ddim yn gweithio.Ar yr adeg hon, gellir ychwanegu olew iro priodol, ac yna'r prawf, os dylai'r gwres cragen, ar gyfer y prinder olew sioc-amsugnwr mewnol, ychwanegu digon o olew;Fel arall, mae'r sioc-amsugnwr yn methu.
2. Gwasgwch y bumper yn gadarn ac yna ei ryddhau.Os yw'r car yn neidio dwy neu dair gwaith, mae'r sioc-amsugnwr yn gweithio'n dda.
3. Pan fydd y car yn symud yn araf a'r brêc brys, os yw dirgryniad y car yn fwy difrifol, mae gan yr amsugnwr sioc broblem.
4. Tynnwch y sioc-amsugnwr i'r unionsyth, a chysylltwch y clamp ffoniwch gwaelod ar y vise, tynnu lleihau lifer dirgryniad sawl gwaith, dylai'r amser hwn fod yn wrthwynebiad sefydlog, dylai tynnu i fyny (adfer) o wrthwynebiad fod yn fwy na'r gwrthiant wrth wasgu i lawr arnynt, megis ymwrthedd ansefydlog neu heb ymwrthedd, efallai y bydd diffyg mewnol o damper olew neu rannau falf difrodi, dylid eu hatgyweirio neu amnewid rhannau.
Ar ôl pennu problem neu fethiant yr amsugnwr sioc, gwiriwch a yw'r sioc-amsugnwr yn gollwng olew neu a oes ganddo olion hen olew yn gollwng.Gasged sêl olew, selio difrod rupture gasged, olew storio silindr pen nut rhydd.Os canfyddir gollyngiad olew, tynhau'r cnau pen silindr yn gyntaf, os yw'r sioc-amsugnwr yn dal i ollwng olew, efallai y bydd y sêl olew, selio methiant difrod gasged, yn cael ei ddisodli â sêl newydd.Os na ellir dileu'r gollyngiad olew o hyd, dylid tynnu'r gwialen dampio allan.Os na theimlir y pin gwallt neu'r pwysau, mae'r bwlch rhwng y piston a'r silindr yn rhy fawr, mae gwialen cysylltu piston yr amsugnwr sioc wedi'i blygu, ac mae wyneb y gwialen cysylltu piston a'r silindr yn cael ei grafu neu ei dynnu.Os nad oes unrhyw ollyngiad olew o'r sioc-amsugnwr, dylid gwirio'r pin cysylltu sioc-amsugnwr, gwialen cysylltu, twll cysylltu, llwyni rwber, ac ati, am ddifrod, weldio, cracio neu ddisgyn.Os yw'r arolygiad uchod yn normal, dylid dadelfennu'r sioc-amsugnwr ymhellach, gwiriwch a yw'r bwlch rhwng y piston a'r silindr yn rhy fawr, nid yw'r silindr dan straen, mae'r sêl falf yn dda, mae'r ddisg falf a'r sedd ffit yn dynn, a mae'r gwanwyn ymestyn sioc-amsugnwr yn rhy feddal neu wedi'i dorri, yn ôl y sefyllfa i atgyweirio neu ddisodli'r dull atgyweirio.Yn ogystal, bydd y sioc-amsugnwr mewn defnydd gwirioneddol yn ymddangos yn fai sain, sydd yn bennaf oherwydd sioc-amsugnwr a gwanwyn dail, ffrâm neu siafft gwrthdrawiad, difrod pad rwber neu syrthio i ffwrdd a sioc-amsugnwr dustproof anffurfiannau silindr, olew annigonol a rhesymau eraill, dylai cael gwybod yr achos, trwsio.Dylid profi'r sioc-amsugnwr ar fwrdd prawf arbennig ar ôl ei archwilio a'i atgyweirio.Pan fo'r amlder gwrthiant yn 100 ± 1mm, dylai ymwrthedd y strôc ymestyn a'r strôc cywasgu fodloni'r gofynion.Yr ymwrthedd uchaf yw 392 ~ 588N.Y gwrthiant uchaf o strôc ymestyn melin wynt y dwyrain yw 2450 ~ 3038N, ac uchafswm ymwrthedd strôc cywasgu yw 490 ~ 686N.Os nad oes cyflwr prawf, gallwn hefyd fabwysiadu math o brofiad, gyda gwialen haearn drwy'r sioc-amsugnwr yn y cylchoedd gwaelod, gyda'i draed ar yr ochr, dal y cylchoedd ar y reciprocating 2 ~ 4 gwaith, pan fydd yn tynnu i fyny ymwrthedd yn fawr iawn, pwyso i lawr arnynt heb drethu, ac ymestyn ymwrthedd o'i gymharu â cyn atgyweirio adennill, dim segur, yn dangos sioc-amsugnwr arferol sylfaenol.
Amser postio: Awst-25-2022