Yn y bôn, nid yw ffenomen torri asgwrn y gwialen piston yn gallu atgyweirio ac adennill, unwaith y bydd yn achosi colledion economaidd mawr, felly mae atal methiannau o'r fath yn bwysig iawn.Bydd gweithgynhyrchwyr gwialen piston Yantai Shunfa yn cyflwyno'r rhesymau dros ei dorri asgwrn, mae'r dadansoddiad fel a ganlyn.
1. Problemau gweithredol.Gall y toriad gwialen piston gael ei achosi gan weithrediad amhriodol y gweithredwr neu weithrediad ansafonol.
2. problemau cynnyrch.Mae ansawdd y gwialen piston hefyd yn un o'r rhesymau dros y toriad.Er mai ychydig o achosion o dorri a achosir gan broblemau ansawdd cynnyrch, ni ellir diystyru'r posibilrwydd hwn ar ewyllys.
3. Problemau offer.Mae ansawdd ei offer hefyd yn agwedd i'w hystyried.Cymerwch y cloddwr fel enghraifft, os yw clirio'r siafft a'r llawes yn rhy fawr, bydd y cloddwr yng ngweithrediad ffurfio'r silindr ysgwyd, hefyd yn ei wneud yn torri.
4. problem llwyth.Dewis gwialen piston, yn gyffredinol yn unol ag anghenion gwirioneddol y gofynion i'w dewis.Ond weithiau oherwydd anghenion arbennig y gwaith, mae dirgryniad neu densiwn amledd uchel y wialen piston yn dod yn fwy, ac mae'r sefyllfa hon yn para am amser hir hefyd yn gwneud straen y gwialen piston yn fawr iawn, felly mae'n hawdd ei dorri.
5. Problemau gosod.Mae'n bosibl bod yr olwyn hedfan wedi'i gosod yn anghywir neu wedi'i gogwyddo.Oherwydd nad yw'r olwyn hedfan wedi'i osod yn gywir, bydd straen mewnol y cynulliad piston yn cynyddu.Bydd y tilt flywheel yn achosi syrthni ychwanegol a trorym syrthni ychwanegol, fel na fydd echelin y wialen piston a'r siafft leinin silindr yn cyd-daro, gan arwain at leinin piston a silindr arwyneb mewnol y tilt arwyneb gosod, o dan y gweithredu dwbl uchod, yn hawdd i'w wneud toriad blinder gwialen piston.
6. Bwlch: o dan amgylchiadau arferol, nid oes unrhyw bwynt ar y cynulliad, sy'n arwain at y bwlch mwy a mwy yn y broses weithredu.
7.stress: mae'r prif reswm yn canolbwyntio ar ran y cysylltiad gwialen piston, neu nid yw'r crosshead yn gywir yn y gosodiad, a'r edau sy'n gysylltiedig â'r groesben, oherwydd ei fod wedi'i effeithio a'i dorri, neu leoliad yr edau yn llai na'r pwynt rhaglwytho.
8.wear: bydd yn arwain at drachywiredd piston rod cysylltiad llacio a chlirio, oherwydd ar ôl amser hir o ddefnydd, gan arwain at gysylltiad y traul yn fwy difrifol, yn cael eu heffeithio gan rym allanol ac yn arwain at dorri asgwrn cynnyrch.
Mae edau cyswllt y pen croes a safle edau'r piston cau yn ddwy ran allweddol o'r gwialen piston sy'n dueddol o dorri asgwrn.Yn ôl y disgrifiad o'r rhesymau uchod, dylem dalu mwy o sylw i'w ddewis deunydd, ei ddyluniad a'i brosesu, a'i ddefnyddio, er mwyn lleihau'r tebygolrwydd o fethiant yn sylweddol.
Max Auto Parts ltd yw'r gwneuthurwr uchaf o wialen piston o Tsieina
Amser post: Chwefror-24-2023