Cafodd cynhyrchu ei rwystro oherwydd yr epidemig, a gorfodwyd llawer o gwmnïau i atal cynhyrchu
O dan yr epidemig, mae'r gadwyn gyflenwi modurol unwaith eto yn wynebu prawf difrifol.
Ar yr 11eg, dywedodd Bosch hefyd mewn datganiad, er mwyn cydymffurfio â rheoliadau atal a rheoli epidemig lleol, bod ffatri yn Shanghai sy'n cynhyrchu systemau dŵr poeth domestig a ffatri rhannau ceir yn Jilin wedi atal cynhyrchu.Yn y cyfamser, mae ffatrïoedd rhannau ceir Bosch yn Shanghai a Taicang, Jiangsu hefyd wedi mabwysiadu model gweithredu dolen gaeedig i gynnal y cynhyrchiad.
O ystyried bod yr epidemig domestig yn dangos lledaeniad aml-bwynt ac achosion lleol ar raddfa fawr, nid yw cyfarfyddiadau Great Wall a Bosch yn syndod.Mewn gwirionedd, mor gynnar â mis Mawrth, pan ddechreuodd yr epidemig yn Jilin, gwnaeth CBDC drefniadau i atal cynhyrchu llawer o'i frandiau.Dechreuodd yr epidemig dorri allan yn Shanghai ganol a diwedd mis Mawrth, ac ymledodd y don hon o doriadau cynhyrchu ac ataliadau gwaith ymhellach ymhlith mentrau yn ardal Shanghai.Dewch.
Ar hyn o bryd, mae llawer o gwmnïau yn Shanghai ar yr ochr gyflenwi rhannau yn ei chael hi'n anodd oherwydd yr epidemig.Dywedodd staff perthnasol cwmni harnais pen yn flaenorol wrth Gasgoo fod eu ffatri leol yn Shanghai wedi dechrau trefnu rheolaeth dolen gaeedig o weithwyr yn y ffatri tua Mawrth 24 i gynnal gweithrediad y ffatri.Datgelodd cyflenwr arall o harneisiau gwifrau modurol ac offer trydanol yn Pudong, Shanghai hefyd, yn ystod y rownd hon o epidemig, eu bod wedi trefnu i tua 1/3 o'u gweithwyr aros yn y ffatri i gynnal y cynhyrchiad.Yn ddiweddarach, ceisiodd y cwmni hyd yn oed wneud cais am docynnau i weithwyr lawer gwaith, ond Oherwydd amryw resymau, nid yw wedi'i brosesu ers amser maith.
Amharwyd ar rythm cynhyrchu cyflenwyr rhannau i fyny'r afon, amharwyd ar y trefniant cludo, ac roedd bywyd cwmnïau ceir i lawr yr afon hefyd yn anodd iawn.Aeth ffatri SAIC Volkswagen yn Anting, Jiading, Shanghai i mewn i gynhyrchu dolen gaeedig ar Fawrth 14 a stopiodd rywfaint o gynhyrchu ar Fawrth 31. Mae ffatri SAIC-GM yn Jinqiao, Pudong, hefyd wedi arafu cynhyrchiad oherwydd yr epidemig.Caeodd ffatri Shanghai Tesla hyd yn oed am ddau ddiwrnod mor gynnar â chanol mis Mawrth oherwydd atal epidemig.Yna ar ddiwedd mis Mawrth, gweithredodd Shanghai rownd newydd o fesurau atal epidemig, gan gynnig gweithredu sgrinio asid niwclëig yn Pudong a Puxi mewn sypiau gydag Afon Huangpu fel y ffin, a gorfodwyd ffatri Tesla i roi'r gorau i gynhyrchu eto.
Ym mis Mawrth, er bod llawer o gwmnïau ceir a chyflenwyr rhannau wedi atal rhywfaint o gynhyrchiad oherwydd yr angen am atal epidemig, nid yw'r effaith ar yr ochr gynhyrchu yn arbennig o amlwg ar hyn o bryd.Yn ôl data cynhyrchu a gwerthu mis Mawrth a ryddhawyd gan y Gymdeithas Ceir Teithwyr, cynhyrchwyd cyfanswm o 1.823 miliwn o gerbydau teithwyr newydd yn Tsieina y mis diwethaf, cynnydd o fis ar ôl mis o 22.0% a gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o ddim ond 0.3%.
Yn 2021, bydd Talaith Guangdong yn cynhyrchu cyfanswm o 3.3846 miliwn o gerbydau, sy'n cyfrif am 12.76% o gyfanswm cynhyrchu cerbydau'r wlad, yn safle cyntaf yn y wlad, y mae cynhyrchu cerbydau ynni newydd yn cyfrif am fwy na 15%.Fe'i dilynir gan Shanghai, Talaith Jilin a Thalaith Hubei, yn y drefn honno.Cynhyrchiad automobile y llynedd oedd 2.8332 miliwn, 2.4241 miliwn a 2.099 miliwn, gan gyfrif am 10.68%, 9.14% a 7.91% o gyfanswm cynhyrchiad automobile y wlad.
Fodd bynnag, mae yna eithriadau.Mae llawer o ymatebwyr yn yr arolwg hwn yn credu, hyd yn oed gydag effaith yr epidemig, y bydd galw'r farchnad am gerbydau ynni newydd yn dal i fod yn gryf iawn eleni, sydd wedi'i adlewyrchu mewn gwirionedd yn y chwarter cyntaf.Er bod nifer o gwmnïau cerbydau ynni newydd wedi cyhoeddi cynnydd mewn prisiau ar gyfer eu cynhyrchion yn flaenorol, nid yw hyn wedi effeithio ar frwdfrydedd defnyddwyr yn y farchnad derfynol.Yn ôl data a ryddhawyd gan y Ffederasiwn Teithwyr, cyrhaeddodd gwerthiannau cyfanwerthol cronnol cerbydau teithwyr ynni newydd yn Tsieina ym mis Mawrth 455,000 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 450,000 o unedau.Cynnydd o 122.4%, cynnydd mis-ar-mis o 43.6%;y cyfanwerthu o gerbydau teithwyr ynni newydd o fis Ionawr i fis Mawrth oedd 1.190 miliwn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 145.4%.
Mae'n werth nodi, o ystyried bod Shanghai hefyd yn lleoliad porthladd cynhwysydd mwyaf y byd, Shanghai Port, bydd parhad y mesurau cyfyngu epidemig hefyd yn effeithio ar fewnforio ac allforio rhannau auto a cherbydau i raddau, a fydd yn ymhellach. effeithio ar y farchnad fyd-eang.sioc.Eleni, mae llawer o gwmnïau ceir ymreolaethol wedi gwneud mynd dramor fel ffocws eu hymdrechion.Mae'n dal i fod angen sylw a fydd yr epidemig hwn yn amharu ar rythm cwmnïau ceir lleol sy'n mynd dramor i raddau.
Oes gennych chi hefyd brinder rhannau ar gyfer siocleddfwyr ceir ? Pls cysylltwch â ni . Mae ein cynnyrch yn cynnwys : rhan stampio ( sedd gwanwyn , braced ) , shims , gwialen piston , rhannau meteleg powdwr ( piston , canllaw gwialen ) , sêl olew ， tiwb ac yn y blaen.
www.nbmaxauto.com
Amser postio: Ebrill-15-2022