一．Y math o ataliad
✔ Yr ataliad blaen yw'r cysylltiad rhwng ffrâm ac echel, er mwyn cynnal pwysau'r car, i amsugno dirgryniad y teiar, ar yr un pryd gosod rhan o'r ddyfais llywio, yn ôl ffurf echel flaen gellir ei rannu fel a ganlyn.
1）. Ataliad Echel Solid
2）.Atal Annibynnol
A. Math Esgyrn Dymuniad
B. Math Strut neu Math Mcpherson
Ataliad Echel Solid
Ar ddwy ochr yr olwyn gosod ar echel monolithig, olwynion drwy ffynhonnau gosod i'r corff cerbyd.
➡ Wedi'i osod ar y bws, ar ôl rhannau echel y lori cyn ac ar ôl echel y car.
Ataliad Annibynol
Mae'r ffurflen yn torri echel, gweithgareddau dwy ochr echel amherthnasol, i wella cysur reidio andSecurity.
1) ataliad math braich traws
: gan y Braich Rheoli Uchaf ac Isaf, Llywio Knuckle, Llywio yn dda, Gwanwyn (Coil Spring, Gwanwyn i glustogi a symud teiars i fyny ac i lawr. Yn y ffurflen hon, yn digwydd yn y teiar ,Mae'r grym brêc neu droi Llu (Cornering Force) yn a gefnogir gan fraich rheoli, y gwanwyn yn unig arth fertigol load.According i'r trefniant y gwanwyn a'r defnydd o'r math o y gwanwyn, mae'r ffurflen wedi'i rhannu'n sawl math o eto.
2) Math Strut neu Math Mcpherson
: Gyda Steering Knuckle ffurfio'r gosodiad cyffredinol o dan haenau llithro sioc-amsugnwr a chroes fraich, cysylltiad a braich ataliad isaf Ball Cyd a gwanwyn.
Mae rhan uchaf y golofn llithro trwy ben y plât cysylltiad wedi'i gysylltu â'r corff, mae brig y golofn plât cysylltiad a phwysau bearing.Body llithro yn cael ei gefnogi gan gorff colofn llithro trwy ataliad, llywio ar ôl colofn llithro cylchdroi ynghyd â'r llywio knuckle.Compared â'r math traws-fraich, strwythur syml, cyfansoddiad, elfennau o lai, yn hawdd i'w cynnal, a gall leihau pwysau gwanwyn isel, felly mae perfformiad y cerbyd, Road Holding a chysur reidio yn dda.
✔ Y crogiad cefn
Mae'r defnydd cyffredinol o ffrâm ataliad echel yn fwy, ond mae'r car er mwyn gwella'r cysur a sefydlogrwydd reidio yn defnyddio ataliad annibynnol, yn gyffredinol gellir ei rannu'n
1）. Ataliad Echel Solid
2). Atal Annibynnol
A.Trailing Arm
B.5 Math o Gyswllt
Math C.Torsion Echel
Math D.Multi-gyswllt
Math Ataliad Echel Anhyblyg
✔ yr olwyn chwith a dde gan siafft wedi'i gysylltu, eto trwy ataliad cerbyd ategol y Gwanwyn, Gwanwyn Leaf Laminated, Coil Spring, Air Spring, ac ati.
Ataliad annibynnol
1) Braich Treialu:
Cefnogwch y teiar gan un neu ddwy fraich sy'n wynebu cefn y cerbyd, Mae'n cynnwys siocleddfwyr, ffynhonnau coil a bariau dirdro.Manteision y ffurflen hon yw adeiladu syml, newidiadau lleoli olwyn flaen a llai o wisgo teiars.Defnyddir y ffurflen hon yn bennaf fel dyfais ataliad cefn ar geir FF bach a phrin y'i defnyddir ar geir FR.
2) 5 Math o Gyswllt:
Ffurf a ddefnyddir yn eang ar ataliad cefn ceir FR.Mae'r ffurflen hon yn cynnwys dwy fraich, pob un yn dwyn llwythi blaen a chefn, pum gwialen gyswllt fel stinger ardraws sy'n dwyn llwythi traws, ffynhonnau troellog ac amsugyddion sioc, a ddefnyddir yn bennaf yn y math sefydlog o echel.
3) Math Echel Trawst Torsion:
Fe'i defnyddir yn bennaf fel dyfais atal FF ceir gradd canol ac uchel.Mae'r trawst siâp U wedi'i wneud o blât dur cryfder uchel yn cynnwys gwialen dampio ardraws, sioc-amsugnwr a sbring troellog, a bar dirdro wedi'i osod ar y trawst siafft.Mae'r ffurflen hon yn lleihau'r dirgryniad a drosglwyddir i'r corff car, felly mae'r sefydlogrwydd cylchdro a chysur y daith yn dda.
4) Ataliad aml-gyswllt
Mae'r ataliad lleihau llwyth y gwanwyn, gwella'r cysur reidio a ffordd dal .Lowering y siasi yn cael yr effaith o ehangu'r gofod tu mewn. Mae'r ffurflen hon yn fraich y gefnogaeth teiars gosod oblique ar gorff y ffurflen, yn y ddyfais atal dros dro rhwng y fraich llusgo a'r siafft swing, er ei fod yn fath hanner braich, ond mae gan y ffurflen hon luosogrwydd o gysylltiadau, a elwir yn fath aml-gyswllt.
Amser postio: Hydref-13-2022