Mae gwerthiannau platfform e-fasnach “Dwbl 11″ yn boeth,
a ellir rhoi hwb i'r ôl-farchnad modurol
Mae Double 11 yn ddigwyddiad poblogaidd ar gyfer e-fasnach fyw, a dyma hefyd y traffig bonws mwyaf ar gyfer e-fasnach.Cymerodd Dwbl 11 eleni, mwy a mwy o ganolfannau siopa corfforol a siopau ran yn y gweithgaredd hwn, a hyd yn oed lansio gostyngiadau hyrwyddo sydd mor egnïol â llwyfannau e-fasnach.Mae dillad, bwyd, tai a chludiant i gyd yn cael eu treiddio i ddenu llif cwsmeriaid a gyrru Defnydd.Mae poblogrwydd Dwbl 11 wedi mynd ar-lein ac all-lein, ac mae wedi dod yn ddiwrnod mawr i'r diwydiant gwerthu cyfan ei hyrwyddo ar y cyd.
Yn ôl data gan Nebula, bydd GMV digwyddiad Dwbl 2022 11 yn cyrraedd 1,115.4 biliwn yuan, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 13.7%.Mae gan gwmnïau e-fasnach fyw a gynrychiolir gan Douyin, Diantao, a Kuaishou gyfanswm cyfaint trafodion o 181.4 biliwn yuan ar Dwbl 11 eleni, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 146.1%, sy'n llawer uwch na'r disgwyliadau.
Mae pawb yn gwybod bod Douyin bellach yn llwyfan pwysig i fasnachwyr mewn amrywiol ddiwydiannau gymryd rhan mewn gwerthiant.Yn ystod Douyin Double 11 eleni (Hydref 31ain i Dachwedd 11eg), cynyddodd nifer y masnachwyr a gymerodd ran yn y digwyddiad Dwbl 11 yn e-fasnach Douyin 86% flwyddyn ar ôl blwyddyn, dyblodd cyfaint y trafodion a phris uned cwsmeriaid siopau lluosog. .
Yn y cyd-destun hwn, daeth Dwbl 11 eleni hefyd ag enillion annisgwyl i'r diwydiant ceir.Mae cwmnïau ceir yn cymryd rhan weithredol yn y frwydr.Ers diwedd mis Hydref, bu brandiau ceir yn cynhesu ar lwyfannau e-fasnach mawr.Yn gynnar yn y bore ar Dachwedd 11, cyrhaeddodd y carnifal siopa hwn ei uchafbwynt.Gweithiwch yn galed, daliwch ati i hyrwyddo cynhyrchion ac esbonio hyrwyddiadau i gefnogwyr.
O dan y teimlad hyrwyddo gwerthiant uchel o Dwbl 11, nid yw cwmnïau ceir amrywiol wedi arbed unrhyw gost wrth hyrwyddo hyrwyddiadau, megis “rhannu degau o filiynau o gwponau arian parod”, “miliynau o gymorthdaliadau”, “cipio 660 miliwn o anrhegion enfawr” ac yn y blaen .“, roedd brwdfrydedd y cefnogwyr yn parhau heb ei leihau, daeth delwyr a siopau 4S hefyd i wylio a bywiogi'r cyffro.Ar ôl gweld y “cwmnïau gwallgof” ar Double 11, ni allai ein cydweithwyr yn yr ôl-farchnad helpu ond rhoi cynnig arni.
A all yr ôl-farchnad modurol gymryd rhan ynddo?A fydd yn cael ei dynnu i fyny?
Yr ateb yw ydy, pan fydd y gyfrol yn ddigon mawr, gall gynyddu elw ac ehangu sianeli.Ond mae hefyd wedi'i rannu yn ôl natur y fenter, a rhaid ystyried y brand a'r cynnyrch penodol yn ofalus.
Mae'r cynnyrch yn pennu'r sianel, ac mae'r ôl-farchnad modurol yn cyfeirio at bron pob defnydd a gwasanaeth a all ddigwydd yn y broses o ddefnydd arferol a gwasanaethau prynu ceir ar ôl i ddefnyddwyr ddod i mewn i'r farchnad cynnyrch modurol.Maent yn fwy tueddol i all-lein, ond gyda digideiddio Mae datblygiad llwyfannau a llwyfannau hefyd wedi dechrau datblygu tuag at e-fasnach ac ar-lein.Mae llawer o gwmnïau cyflenwi ceir yn yr ôl-farchnad allan o reolaeth mewn e-fasnach a ffrydio byw, tra bod rhywfaint o waith cynnal a chadw ceir sy'n gysylltiedig â chynnal a chadw yn dal i fod all-lein.Mae blaen y siop yn fwy greddfol.Er na ellir ei gyffredinoli, mae rhai cwmnïau sydd wedi trawsnewid yn llwyddiannus wedi elwa ohono.
O dan y model ôl-farchnad traddodiadol, mae cynllun a datblygiad cynhyrchu'r ôl-farchnad modurol yn fy ngwlad yn anghytbwys.Mae yna lawer o resymau cynhwysfawr am hyn.Yn y blynyddoedd diwethaf, mae amrywiol resymau megis deunyddiau crai, sglodion, a sefyllfa ryngwladol wedi atal cynhyrchion cwmnïau electroneg modurol rhag mynd ar-lein.Ni all mentrau ddod o hyd i bartneriaid addas, ac mae llawer o fentrau'n cael eu dinistrio mewn anawsterau.Fodd bynnag, mae'r farchnad yno, ac mae'r berchnogaeth ceir yn tyfu'n gyson, ac yna mae diwydiant y farchnad yn dal i ddilyn yn agos ar ei hôl hi.Dywedodd Zheng Yun, uwch bartner byd-eang Roland Berger, unwaith y bydd cerbydau ynni newydd Mae'r galw am yr ôl-farchnad, yn enwedig glanhau harddwch, cynnal a chadw traddodiadol, teiars, metel dalen, a gwasanaethau trydanol ac electronig, yn codi'n gyflym yn yr ychydig flynyddoedd nesaf.Bydd y busnesau hyn yn bileri gwerth pwysig ar gyfer cynnal a chadw cerbydau ynni newydd.Felly, o dan duedd cerbydau ynni newydd yn y dyfodol, bydd datblygiad e-fasnach ar-lein yn dod yn fwy poblogaidd yn yr ôl-farchnad modurol, megis ategolion mewnol a dibenion manwerthu eraill.
Mae datblygiad ffyniannus llwyfannau e-fasnach wedi dod â chyfleoedd i'r model gwerthu traddodiadol, ond mae hefyd wedi dod â rhai heriau yn unol â hynny.Mae'r manteision traffig sydd newydd eu datblygu wedi'u hintegreiddio â'r strwythur model traddodiadol, ond ar yr un pryd, rhaid inni dalu mwy o sylw i bwysigrwydd hanfodol arloesi.Swyddogaeth, arloesi yw'r grym ar gyfer datblygiad, a bydd hefyd yn cynyddu ehangu'r model yn y cyfnod traffig.
Amser postio: Tachwedd-18-2022