Ar Fawrth 23, dywedodd Volkswagen Group ei fod yn bwriadu buddsoddi mwy na 7 biliwn ewro ($ 7.7 biliwn) mewn canolfan cerbydau trydan yn Sbaen i greu cadwyn gyflenwi cerbydau trydan yn Sbaen.
Mae Canolfan EV Volkswagen Sbaen yn cynnwys nid yn unig ffatri batri Valencia, ond hefyd planhigion cerbydau trydan Pamplona a Martorell wedi'u hailwampio.
Bydd gan ffatri batri Volkswagen Valencia, a fydd yn dechrau cynhyrchu yn 2026, gapasiti o 40 GWh a bydd yn cyflogi 3,000 o bobl.Mae Volkswagen yn bwriadu adeiladu chwe ffatri batri yn Ewrop, yr ail yn ei gynlluniau.Mae Volkswagen hefyd wedi datgan yn flaenorol ei fod yn agored i restru ei fusnes batri.
Ar hyn o bryd mae Volkswagen yn cynhyrchu Volkswagen Polo, T-Cross a Taigo yn ei ffatri yn Pamplona, Sbaen, gyda thua 4,600 o weithwyr a mwy na 220,000 o gerbydau yn 2021. Mae ffatri Volkswagen's Martorell yn Sbaen yn cynhyrchu tua 500,000 o gerbydau brand Seat y flwyddyn, ac yn cyflogi 11 o bobl .Mae Volkswagen yn bwriadu ailwampio'r ddwy ffatri ac ailhyfforddi gweithwyr lleol i'w rhoi ar waith gan gydosod ceir trydan cyn gynted â phosibl.
“Mae hon yn her enfawr,” meddai Thomas Schmall, prif swyddog technoleg Grŵp Volkswagen a phennaeth brand Seat, mewn datganiad.“Rhaid i ni nawr gynyddu cynhyrchiant cerbydau trydan yn Sbaen i fod yn gystadleuol yn y trawsnewidiad trydaneiddio byd-eang”
Mae Volkswagen yn bwriadu buddsoddi tua 52 biliwn ewro dros y pum mlynedd nesaf mewn datblygu a chynhyrchu cerbydau trydan newydd, un o'r symudiadau buddsoddi mwyaf yn y diwydiant ceir.
Yn gynharach yr wythnos hon, cyhoeddodd Volkswagen hefyd ei fod wedi dod i gytundeb gyda dau gwmni Tsieineaidd i ffurfio menter ar y cyd a fydd yn cynhyrchu ac yn mireinio nicel a chobalt, deunyddiau crai allweddol ar gyfer batris.
Max Auto cyflenwi gwialen piston a rhan sintered i wneuthurwr brand Sbaen.
Max Auto yw'r rhannau absorber sioc a coil dros sioc gwneuthurwr.
Amser post: Maw-25-2022