Mae ataliad modurol yn ddyfais elastig sy'n cysylltu ffrâm ac echel mewn automobile.Yn gyffredinol mae'n cynnwys cydrannau elastig, mecanwaith canllaw, sioc-amsugnwr a chydrannau eraill, y prif dasg yw lleddfu'r effaith o ffordd anwastad i'r ffrâm, er mwyn gwella cysur y daith:
1.the hongiad car gan gynnwys cydrannau elastig, sioc-amsugnwr a dyfais trawsyrru grym a thair rhan arall, mae'r tair rhan hyn yn y drefn honno yn chwarae byffer, lleihau dirgryniad a throsglwyddo grym.
2. gwanwyn coil: yw'r gwanwyn a ddefnyddir fwyaf mewn ceir modern.Mae ganddo allu amsugno effaith cryf a chysur reidio da;Yr anfantais yw bod y hyd yn fawr, yn meddiannu mwy o le, mae arwyneb cyswllt y safle gosod hefyd yn fawr, fel bod gosodiad y system atal yn anodd bod yn gryno iawn.Oherwydd na all y gwanwyn coil ei hun ddwyn y grym traws, felly yn yr ataliad annibynnol yn gorfod defnyddio pedwar gwanwyn coil cyswllt a mecanwaith cyfuniad cymhleth arall.
3. gwanwyn dail: a ddefnyddir yn bennaf mewn faniau a tryciau, gan nifer o wahanol hyd o ddarnau gwanwyn main cyfunol.Mae'n symlach na strwythur gwanwyn coil, cost isel, cynulliad cryno ar waelod y corff, gwaith ffrithiant pob darn, felly mae ganddo ei effaith gwanhau ei hun.Ond os oes ffrithiant sych sylweddol, bydd yn effeithio ar y gallu i amsugno'r effaith.Anaml y defnyddir ceir modern, sy'n gwerthfawrogi cysur.
4. gwanwyn bar dirdro: mae'n wialen hir wedi'i gwneud o ddur gwanwyn dirdro ac anhyblyg.Mae un pen wedi'i osod ar y corff, ac mae un pen yn gysylltiedig â braich uchaf yr ataliad.Pan fydd yr olwyn yn symud i fyny ac i lawr, mae gan y bar dirdro anffurfiad torsional ac mae'n chwarae rôl y gwanwyn.
Amser postio: Awst-08-2022